ਕੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਮੈਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸੀ।

ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ।ਜਦੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਂ ਵਿਚੋਲੇ ਭਰਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਲੈਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ.ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਡਰਾਈਵਰ 20 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏਗਾ।

ਕੀ ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਸੀ ਪਰ ਉਸ ਕੋਲ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ, "ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ" ਅਤੇ "ਸੁਤੰਤਰ ਨਹੀਂ" ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੀ।

ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ

ਜਿਹੜੇ ਦੋਸਤ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ "ਅਡਲਟਜ਼ ਸੁਪਰਲੌਏ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, "ਬਾਲਗ ਦਾ ਸੁਪਰਲਾਏ" ਵੀ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਅਪੋਲੋ 13 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਮਾਡਲ", ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ "ਬਾਲਗਾਂ ਦੀ ਨਿਰਦੋਸ਼ਤਾ" ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਜਨਮ "ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਖੇਡਣ" ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਇਹ "ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੂਲ" ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਿਡੌਣਾ ਹੈ।

ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਬਸ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ 3mm ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਛੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 200 ਯੂਆਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕਈ ਲੇਗੋਸ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਖਿਡੌਣੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਰੀਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 6-ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਇਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੈਂ 99 ਕਿਲੋ ਅਤੇ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵਾਂ ਤਾਂ ਵੀ ਸਰੀਰ ਕਾਫੀ ਸਥਿਰ ਹੈ।

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਹੈ.ਬਾਹਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.ਜੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਹੈ.ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਲਾਏ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, 188 ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਇਹ ਉਚਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।