• ਬੈਨਰ

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ 'ਤੇ 100,000 ਵੋਨ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਸਿਰਫ ਲੇਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਨਿਯਮ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੈਕਿੰਡ-ਕਲਾਸ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ 16 ਸਾਲ ਹੈ।) ਠੀਕ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 20,000 ਵੋਨ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 40,000 ਵੌਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪਿਛਲੇ 30,000 ਵੌਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 100,000 ਵਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤਾਂ ਨੂੰ 100,000 ਵੋਨ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਏ ਹਨ।ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਓਲ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2018 ਵਿੱਚ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਇਹ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ, 2020 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 64.2% ਗੈਰ-ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰਨ ਹਨ।

ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ “ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ” ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ;25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ;ਬੇਤਰਤੀਬ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਅਧਿਆਪਨ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਪਾਇਲਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ;ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੱਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੀਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-02-2022