ਮੁੱਢਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੱਥੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਆਮ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਸਕੂਟਰ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਕੇਟਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਝੁਕਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਧਰੁਵੀ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 3-4 ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਚ (75-100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਫਾਇਦਾ" ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਅਸਲ" ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸਕੇਟ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
1. ਪਿਛਲੀ ਸਿੰਗਲ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਬਲ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸੌਰਪਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ, ਸੰਪੂਰਨ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਆਨੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੀ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਬਣਤਰ, ਫਲਿੱਪ-ਅੱਪ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਹੈਂਡਲ, ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਕਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣੋ। ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਰਪੂਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਸੰਚਾਲਨ; ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲ ਸਟੀਲ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ! ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾ ਕੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸੀਟ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ; ਪੂਰੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।)
2. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
3. ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਚਾਈ 1.9 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਭੀੜ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
4. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-06-2023