ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਧੁਨੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਾਰ ਲੰਡਨ ਦੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਰੈਂਟਲ ਟ੍ਰਾਇਲ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਰ, ਟੀਅਰ, ਲਾਈਮ ਅਤੇ ਡਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 2023 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਸਤੰਬਰ.ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਧੁਨੀ ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ।

ਈ-ਸਕੂਟਰ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਣਨਯੋਗ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਈ-ਸਕੂਟਰ ਰੈਂਟਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।"ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਧੁਨੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਖਤਰਨਾਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ."ਡੌਟ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਹੈਨਰੀ ਮੋਇਸਿਨਕ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਡੌਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਫਰਾਂਸ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਇਟਲੀ, ਪੋਲੈਂਡ, ਸਪੇਨ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 40,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ 10,000 ਈ-ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਸੈਲਫੋਰਡ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਐਕੋਸਟਿਕ ਰਿਸਰਚ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨ ਧੁਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਟੀਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਚੁਣਨਾ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨੇੜਲੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।"ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਮਰਸਿਵ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਚੁਅਲ ਰਿਐਲਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ," ਡਾ ਐਂਟੋਨੀਓ ਜੇ ਟੋਰੀਜਾ ਮਾਰਟੀਨੇਜ਼, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਸੈਲਫੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਰਿਸਰਚ ਫੈਲੋ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ।

ਇਸਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੀਮ RNIB (ਰਾਇਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਬਲਾਈਂਡ ਪੀਪਲ) ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਟੀਮ ਦੀ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਚੇਤਾਵਨੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ"।ਅਤੇ, ਧੁਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਡਿਊਲ ਕੀਤੇ ਟੋਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਫਰ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਧੁਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਚੁੱਪ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧਾ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰਾਈਡਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਨਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ 3.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਸੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ (ਜੇਕਰ ਚਾਹੋ)।

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.ਡੌਟ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ (ਮੋਟਰ ਹੱਬ 'ਤੇ ਸਥਿਤ) ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਸਿਪੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ।ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, GPS ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਚਟਾਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੇ ਨਿਰੰਤਰ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੋਵੋਗੇ, ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਧੁਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।